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交通局指出,台中捷運綠線機電系統工程首項重要電力設備161KV氣體絕緣開關設備(GIS),日前運抵北屯機廠,由於體積與重量龐大,須用80噸吊車吊掛,當日午夜順利安裝定位。

交通局說,氣體絕緣開關設備是電力銜接的第一件供電設備,負責供應各系統測試、營運及維修所需的電力,是捷運系統的動力來源,日前運抵北屯機廠後,交通局長王義川更帶領工程團隊上香祈求安裝順利。

王義川表示,捷運機電系統分為電聯車、供電、行車監控、通訊、機廠維修設備及自動收費等6大子系統,是捷運機電系統的核心工程,由日本川崎重工、法國阿爾斯通及國內中鼎工程組成KAC共同承攬。

王義川指出,除自動收費系統,其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工,在北捷局監造及管控進度下,首列信貸電聯車實車預計今年底運抵台中後,經整備、試車(磨軌)、測試調整及介面整合等作業,可望朝全線於107年11月試營運個人信貸的目標邁進。1050316

工程單位接著出動80噸吊車執行吊掛工程,當天午夜完成安裝定位。交通局說,之後將進行線路連接及依時程完成送電等作業,以迎接今年底首列電聯車運抵後的測試作業。

台中捷運完成供電設備 年底測試電聯車

(中央社記者郝雪卿台中16日電)台中捷運綠線最重要的電力設備氣體絕緣開關設備完成安裝,台中市交通局今天說,接著將進行線路連接及送電等工程,為年底首列電聯車測試做準備。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中捷運完成供電設備-年底測試電聯車-040154705.html


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