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心神現蹤》日本國產匿蹤戰機X



日本過去的對外軍售曾受到「武器輸出三原則」的限制，幾乎無法出售軍備。但在2014年4月之後，安倍內閣改採「防衛裝備移轉三原則」，即「1.明顯妨礙維持國際和平與自由的情形時，不得移轉。2.可移轉時，須經嚴格審議。3.使用於目的以外，以及向第三國轉移時，須事先取得日本同意並受適當監督管理。 」《產經新聞》盛讚X-2可望挑戰第六代戰機，並推算如果日本真的國產匿蹤機種，預計至少將投入5千億至1兆日幣，可能創生經濟規模超過4兆日幣、至少24萬人受雇的國防事業。

日本防衛裝備廳28日在三菱重工公開首架國產匿蹤戰機「X-2」，引起日媒高度注意。被暱稱為「心神」的這架X-2可望在2月中旬進行首次試飛，屆時可能在名古屋縣營機場起飛，航空自衛隊岐阜基地降落。《每日新聞》稱，X-2的測試結果將作為自衛隊次世代戰機的採用參考，《產經新聞》更認為X-2有望超越美軍現有的第五代戰機。

內容來自YAHOO新聞

時事通信社稱，日本的航空自衛隊過去都是引進美製戰機作為主力機種，包括預定在2016年正式服役的F-35A也不例外，但防衛省也積極研發機身、引擎等重要部件國產化的匿蹤戰機。經過多年努力，終於在今年1月正式命名為X-2，日本也可望在美國的F-22、F-35，中國的殲-20、殲-31，俄羅斯的T-50之後，成為世界上第4個有能力生產第五代戰機的國家。



日本潮書房光人社出企業貸款版的《心神 vs F-35》一書。



防衛裝備廳表示，X-2將先進行地面滑行測試，2月中旬開始將進行最多200個小時的飛行測試，了解基本的飛行與匿蹤性能。由於X-2機身可以吸收雷達電波，為了要了解X-2的飛行路徑與位置，屆時將會有一架沒有匿蹤性能的民航機在X-2旁伴飛。預定試飛完成後，就會移交防衛裝備廳。不過X-2並不一定會進入量產，因為它主要是用於驗證匿蹤等先進戰機技術，日本可能會在其基礎上開發次世代戰機，也不排除會與其他國家共同開發。

28日在愛知縣小牧南工廠亮相的X-2，其實只是一架尚未進行試飛的驗證機，過去曾以ATD-X（Advanced Technological Demonstrator-X，即「先進技術實證機」）作為代稱，但計劃初期的代號「心神」（富士山素有日本「心神」之稱）更廣為人知。雖然28日官方正式將其定名為X-2，但多家日媒仍以「心神」做為新聞標題。

據防衛裝備廳的外園博一防衛技監與三菱重工的幹部表示，X-2機身採用可以吸收雷達電波與輕量化的碳纖維，包括機身（三菱重工）、引擎（播磨車貸重工、即IHI）在內，全機30萬個信貸零件超過九成國產化，川崎重工、富士重工等兩百多家日本廠商也參與研製，包括耐熱材料、電子機器、小型燃料裝置等，都是日本先進科技的結晶。



三菱重工在2008年出版的匿蹤機種研究報告。

国産ステルス機「X-2」を初公開…先進技術実証機技術を生かしてF-2戦闘機の後継機を開発へ！ https://t.co/hQCA4yTrDo: 軍事?ミリタリー貸款速報☆彡 pic.twitter.com/ziulmEDWLs

Andromeda settlers matrix is out! https://t.co/Dk0zEHMqrs

— 軍事?ミリタリー (@miliota077) 2016 1月 30日

日本從平成21年（2009年）開始研發信用貸款匿蹤戰機，至少投入394億日圓（約合新台幣109億元），終於在今年二月即將進行首次試飛。時事通訊社稱，X-2全長14.2公尺、全寬9.1公尺、全高4.5公尺，比起通常的戰機外型小了一號。但三菱重工表示，X-2的輕量化與運動性都十分傑出，迴旋半徑也顯著縮小。

先進技術實證機「X-2」心神首次亮相。

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